终于拥有自己的国产大功率汽轮发电机

    众所周知，船用汽轮电机组主要为船舶提供用电。由于受船舱结构尺寸的限制，为充分利用蒸汽焓降，汽轮机一般是小型化、高转速设计。与民用汽轮电机组相比，船用高速汽轮机瞬间输出功率高，能量密度是民用汽轮机的数倍，也造成其振动和噪音较大，设计和生产制造都比较困难。这次的20兆瓦级船用汽轮电机成果应该说对未来核动力航母电磁弹射器和核动力潜艇发展具有重要的里程碑意义，因为我们知道核动力装置被誉为现在舰船的“心脏”，而核汽轮机是核动力装置中重要的设备之一，它起着动力转换的重要作用。
    目前的核动力航母或者核动力潜艇的船舶核动力装置依靠核裂变产生的能量来推动燃气轮机或汽轮机带动螺旋桨运动的装置。一般来说，各国军用船舶上的核反应堆的类型包括压水堆、沸水堆等，而在舰船核动力装置中，通常采用一体自循环压水堆。压水型船舶核动力装置由一回路、二回路2个回路系统组成，这些回路主要负责能量转换，船舶核动力装置根据能量的转化方式不同可分为热力系统与推进系统两大功能系统，而上述我们研制的0兆瓦级汽轮机在这两部分系统中占有重要作用，核汽轮机将热力系统中的热能转化为机械能，将推进系统中的旋转能转化为推进能。

    通常而言，核动力装置对可靠性及安全性的要求较高，并且装置价格不菲，同时也需要较高的自动化程度及严格培训的技术人员。出于上述原因，船用核动力装置目前主要应用于军事领域，这些是高性能船用汽轮电机组鲜有国家可以完成的主要原因，其技术难点很大，特别是相比于传统的热力发动机，核动力装置无需连续性地进行补充燃料，因此核动力装置尤其适用于长期在海上作业而无需补充燃料的船舶，长期的使用必然要求其机构和结构体系的高效能以及高可靠性，今年年初，20兆瓦船用汽轮电机组成功加载到110%。在整个试验中，该型汽轮电机组运行平稳，性能指标达到预期目标。在官方介绍中，该型汽轮电机组是支撑全电推进技术发展的重要成套设备，项目研制意义重大，而全电推进技术则是未来舰艇技术核心关键之一。